خط آهن جدید پکن-شانگهای

خط آهن جدید پکن-شانگهای

افتتاح پروژه خط آهن جدید بین پکن - شانگهای در اوایل ماه دسامبر جاری انعکاس گسترده ای در مطبوعات و رسانه های جهان داشت. با افتتاح این طرح چین توانست علاوه بر اتصال پکن و شانگهای، به سرعت ۴۸۶ کیلومتر بر ساعت در قطار پرسرعت دست پیدا کند.

این سریع‌ترین رکورد سرعت است که تاکنون از یک قطار مسافربری به ثبت رسیده است.

این قطار چینی فاصله هزار و۳۱۸کیلومتر را با سرعت ۴۸۶ کیلومتر پیمود. این قطار پرسرعت از سال ۲۰۱۲ رسماً وارد خطوط این مسیر می‌شود و می‌تواند زمان رسیدن از پکن به شانگهای را از ۱۰ ساعت فعلی به ۵ ساعت کاهش دهد.

این پروژه با هزینه ۵/۳۲ میلیارد دلار اجرا شده است.

چین در حال حاضر طولانی‌ترین شبکه راه آهن پر سرعت را دارد و قصد دارد تا سال ۲۰۱۲ بیش از ۱۳هزار کیلومتر از مسیرهای راه آهنی این کشور را تحت پوشش شبکه پر سرعت قرار دهد.

در حال حاضر چین در تلاش برای رساندن سرعت قطارهای مسافربری خود به سرعت بیش از ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت است.

......

**************************

آنچه  در بالا آمد بخشی از نمونه اخبار رسانه ها درخصوص افتتاح پروژه جدید راه آهن پرسرعت در چین است ( لینک نمونه خبر در روزنامه همشهری) . در ژاپن که کشوری است با سابقه طولانی بکارگیری قطار پرسرعت، نیز افتتاح این طرح بازتاب گسترده ای در رسانه ها و شبکه های تلویزیونی داشت. قطار پرسرعت ژاپن که با نام شین کانسن (新幹線) در دنیا شناخته می شود از ۱۹۶۴ (یعنی ۴۷سال پیش) کار خود را شروع کرده و هم اکنون ژاپن ۲۴۶۰کیلومتر خط شین کانسن دارد. سرعت قطارهای شین کانسن حدوداً بین ۲۵۰ تا ۳۰۰کیلومتربرساعت است. هفته گذشته جلسه ای در آزمایشگاه ما برگزار شد که در آن از یکی از مدیران سابق شرکت JFE دعوت شده بود. آقای ایسائو اوراتا که سالها در بخش ساختمانی شرکت JFE فعالیت مهندسی نموده بود دعوت شده بود تا برای دانشجویان آزمایشگاه فولاد در خصوص مهندسی سازه و افق های کاری شرکت JFE در کشورهای دیگر صحبت کند . برخلاف سایر جلسات مشابه، این نشست در قالب سخنرانی با پاورپوینت برگزار نشد و بحث ها در قالب یک گفتگوی نسبتاً صمیمی برگزار شد. ایشان مروری بر سابقه فعالیتهای شرکتش داشت و از فعالیتهای فنی خودش در پروژه های ساختمانی کشورهای تایوان، ویتنام ، مالزی و .... برای دانشجویان سخن گفت. ۴۶سال پیش فوق لیسانس سازه را از دانشگاه کوبه گرفته و در این سالها پروژه ها و طرحهای متعددی را در کشورهای مختلف اجرا نموده است. در خلال صحبتها روی سخن ایشان با دانشجویان ژاپنی بر محور این بحث بود که جهان پیرامون ما با سرعت در حال تغییر است و اگر این تغییرات را خوب درک نکنیم نمی توانیم در فعالیّت اقتصادی موفق باشیم . به شاهد این کلام ایشان پروژه اخیر قطار پرسرعت پکن-شانگهای را مثال زد. می گفت درست است که این پروژه توانسته به رکورد سرعت برسد اما شما باید بدانید که، ویژگی این پروژه «سرعت بالایش» نیست. ویژگی این پروژه زمان اجرای طرح است. مدیران پروژه توانسته اند  این  طرح را در مدت دو سال اجرا کنند . شما باید بدانید که این «ویژگی» این پروژه است ؛وقتی زمان این پروژه را با «زمان» پروژه خط شین کانسن جدیدی که اخیراً از مرکز ژاپن به سمت هوکایدو (در شمال ژاپن) کشیده شده مقایسه کنیم متوجه بزرگی امر می شویم. اگر شما ندانید که کنار دست شما چین به سطحی از توانمندی رسیده که می تواند چنین طرحی را در مدت دوسال اجرا کند دانش سازه شما، شما را در موفقیت اقتصادی یاری نخواهد نمود. باید اطرافتان را خوب ببنید و خوب بشناسید. جهان پیرامونمان در حال تغییر است . مهندس اوراتا اینها را با بیانی مهربانانه، سلیس و آرام به دانشجویان می گفت.